もとい、大型二輪免許をゲットいたしました。
だからといって、大型買う予定はありません。残念ながら。
教習も技能検定も無事一発クリアでした。めでたし。
ちなみに家族からお祝いは下の甥っ子の「なでなで」だけでした。
今日はシミュレーターをつかった安全走行の教習でした。
これね （下側）
本日はふたつのことが言いたい。
1.シミュレーターすごい
２.シミュレーターすごい気持ち悪い
1のほうは多分初体験で１５年前に中型免許とった時にはなかったような気がします。ひとしきり走った後、他の車の視点から自分のバイクを見たり、自分の走っている姿を見ることができます。おまけにスピードを出せばそれに応じて風も強まったり弱まったり。正直技術の進歩はすごいことになっますよ、皆さん。
２のほうはシミュレーターがハンドル入力に敏感で、それに応じてマメに姿勢を補正するせいか、乗っててとっても気持ち悪い。はっきり言って酔います。セスナ機につづいて人生２度目の乗り物酔いです。いまだに頭痛いです。すごいけどこれはもうやりたくない。
とりあえず寝ます。
今日は２時間連続の大型二輪混合という教習でした。なにをするかというと、単に自動車のコースで走るだけ。
簡単やん。
と思いきや、別の難題がありました。それは教習中の自動車は激遅+急停車を連発するということ。
10ＫＭ/Ｈとかで走られたら、こっちは半クラでフラフラするし、単なるカーブの手前でブレーキ踏まれると足つかないといけなしで、結構大変でした。
２時間目からは立ち乗りの練習で、自動車のコースをうろちょろ。立ち乗りでのブレーキやシフトの操作は結構大変でした。しっかりニーグリップしないとバイクは曲がらんし、バンクさせるの重心が違うせいか、勝手が違いました。
でも、慣れてくると楽しいもので、立ち乗りでクランクやらＳ字やらで遊んできました。
残り５回。楽しんでやってますが、検定は・・・いけるかな？と心配します。
なんとか補習を受けることなく第１段階の５時間が修了しました。
あと７時間。
何とか無事に乗り切りたいものです。
それにしても教習中は暑いです。長袖着用ですし、急制動以外はせいぜい30ｋｍ/ｈくらいしか出さないし。とまっている時間とか、交差点で減速している時間とか入れたら、平均時速は１０ｋｍ/ｈを切っているんではなかろうか。バイク特有の爽快感とは無縁の世界です。
室内冷暖房完備の教習所とかできれば絶対はやると思うけどなぁ。
久々にスラロームやら８の字やらやってきましたが、案外難しいな〜。大型バイクはアクセルをちょっと回しただけで力強く進むので、アクセルコントロールが難しい。補習なしで乗り切れるか心配です。まあ、いくら補習食らっても追加料金はナシの契約なので、その分練習できるとポジティブシンキングします。
それにクラッチが重い。これでツーリングはきついかな。でも、教習者のCB750は教官曰く、「軽い方」なのだそうだ。我が愛車セローくんなんて、CB750に比べれば「スコスコ」です。激軽です。バイクもいろいろですな。
心配していた足つき（身長162CMです）は歪な形の低いシートのおかげで問題なしでした。
とりあえず明日までにコース覚えなきゃいけないんで、報告はこのへんで。
でもね。もらってきたコース図に「普通二輪練習コース」って書いてあるの。習ってるのは大型なんだけど。一緒だったらいいんだけども、間違ってたら困るな。
みんさん、いままでお世話になりました。このたび刑務所に入所することになりました。真人間になって出てきたいと思います。
うそです。
大型二輪の免許を取るために教習所に入所しました。本日は説明会と適性検査でした。１３年ぶりに適性検査を受けましたが、いつやっても面白いですね。
質問項目に
「ふと死にたくなることがある」
「のけものに、たびたびされる」
とか、なかなかありえないことがかいてます。でも最近はうつ病の人も多いらしいですし、あながち馬鹿にはできないかもしれません。
さて、これから１２時間+卒業検定がんばっていってきます。８月中にはがんばって出所したいと思います。
いつの間にか、母校の野球部は甲子園で負けておりました。甥っ子つれて応援に行こうと思ってたのにｗ
ついでに、いつの間にか、下の甥っ子が簡単な文章をしゃべるようになってた。
「ポイしたでー」とか「あちいくえー（あっち行くでー）」とか「じい、じゃーじゃー、いたー（じいちゃんは風呂にはいってる）」など
文章というか２単語、３単語くらいですが。金曜日に会ったときより急激に上達してました。こっちの言っていることもだいぶわかってきたようで、いたずらも言葉で静止できるようになって来ました（←こっちがうれしい）。今年だけで何度障子を張り替えたことかｗ
涼しいところと言えば、北を向いて走りたくなりますが、奈良で涼しいところと言えば南部の山岳地帯です。とくに吉野川より南へ入るとぐっと体感気温が下がります。
吉野川沿いのうどん屋で昼飯を食べ、そこで知り合ったCB1300乗りのお兄さんと大台ヶ原へ行く事になりました。僕より小さい人なのに大排気量のバイクをひらひらと扱い、後ろから見ていてバイクの挙動がとても美しい。ついて行くのが大変でした。
さて、大台ヶ原までの道ですが吉野川沿いのＲ169を東に向い、大台ヶ原の分岐点に入り、あとは一本道。一本道といっても20ＫＭ以上あります。１車線になったり２車線になったりするワインディングロードをひたすら登る、登る。
標高1500mくらいあるそうです。吉野川あたりが350くらいと聞いたことがあるので1150mもあがってきたことになります。写真は絶景とは言えませんが、すごい高いということはわかっていただけるかな。そして登り切った後にあるのは・・・・駐車場？
駐車場と食堂、旅館、お土産屋程度しかありません。ハイキングコースがあるそうですが、バイク乗りには無関係。実はなーんもすることが無かったりします。同伴者は家が京都なのでそろそろ帰るということで、僕はベンチで昼寝してから帰ってきました。
さすがに大台ヶ原は涼しく、昼寝には最適でした。家の回りもこのくらい涼しかったらいいのにな〜。
夏休みに入って甥をつれて山や川や買い物へと行く機会が増えました。そうすると甥は疲れて帰りには寝てしまうのです。ロドのシートはほとんど倒れないので、甥はシートの座面に丸くなって寝ています。かわいそうなのですが、車が車だからどうしようもなく、なるべく急加速・急減速を避けて帰るだけしかできません。
さらには、平日に姉と甥二人と僕で移動するには車２台になってしまうことが多いこと。姉の軽自動車に詰め込めないわけじゃないけど、荷物などを考えると厳しい。おじさんが付き合ってるだけでもほめられそうなのに、「大きい車に乗ってたら・・・・」となぜかここでもロドに厳しい批判が・・・・
ロドを買ったときはみんな、屋根があくギミックに大興奮してたくせに、最近「前の車が良かった」と大合唱です。
甥も家族が言うのをまねして文句言ってくるし、親父なんて「次は７人のりのミニバン。バイク買ったから（ロドは）いらんやろ。乗れる人数一緒や」とか言い出してるし・・・・。
そんなもっさりした車乗りたかったら、自分で買えー！！
車を愛することのないひとはそんな発想しかしないのかね。
うちの家族、理解がないわー。
ぐれてやる～（死語か？）
ま、ぐれるにゃーいい車だ
ポニョ誕生の秘密が明らかになるのかと思ってたら、なりませんでした。ポニョの目的が妖怪人間ベムと同じだったとは・・・。
甥っ子は気に入ったようすで、家に帰って１歳半の弟に一生懸命説明してました。
当の弟はお兄ちゃんが持って帰ってきたポップコーンに夢中でしたが・・・。かわいそうな兄ちゃん。
