2008年5月アーカイブ

トップケースのつけての試走をしてきました。しっかり付けないと走行中に落ちると店員に脅されていましたが、落ちるどころがブレが気になるようなこともなく、問題なしでした。

今回の試走コースは、自宅から香芝市〜葛城市〜太子町〜富田林〜河内長野〜千早赤阪〜御所〜葛城〜香芝、そして自宅。決めていたわけではなくて、道路の案内板を見ながら、気の向くまま、風の向くままのツーリングでした。

大坂唯一の村、千早赤坂村なんて随分久しぶりに行きましたが、立派な道が出来てました。千早赤阪〜御所間（309号線）はすばらしく立派な道路でした。こんな田舎と田舎の間とは思えないほどの立派さです。要るのか？交通は便利だろうけど、どちらかの人がどちらかへ行ったって、その逆にしたって、行く所なんて無いんじゃないの？林道にしといてくれたら、楽しめていいのに・・・などど思いながら走ってました。まあ、不謹慎ですが。

この道路、もう一つ書かねばいけないことがあります。

野犬います。それもかなりの数。群れをなしているのか、６匹くらい固まっていました。そのうちの２匹くらいは僕をみて舌なめずりしてました。う、うまそうなのか・・・

ライダーの皆さんは気をつけましょう。

奈良と大阪の間の山はまだ寒く、フリースだけでは堪えました。風邪を引いたのか、のどが痛い。もうちょっと計画的にルートを決めて、装備もそれに合わせないといけないですな。また物欲が・・・。

相変わらずのとっちらかったレポートでした。

おれもオッサンになったなぁ。トップケースなんて付けようと思うなんて・・・。昔は箱をつけてるんは恥ずかしくてリュックしょって乗ってたもんだが、利便性には勝てない歳になったか。



買ってきたのはＧＩＶＩというメーカーの物で、この手の部品ではよく見かける物ですな。原付から中型スクーター、果てはレーサーレプリカにまで着いてたりします。最近はとくに見かけるようになりました。

ちょっとでかすぎるけど、まあプチツーリングには便利ですな。荷物を背負わなくていいのはグー。カメラでも入れてツーリングに行きたくなります。でも来週末はいそがしい（泣）

取り付けはめんどくさいです。バイクによっては１０分でつきますが、セローの場合、純正の部品で取り付けるには荷台を一旦外さなければならず、2時間コースでした。荷台を外す12mmのメガネレンチもなく、買いに行くという始末で計3時間くらいかかりました。

荷台を外すためには、（１）シートを外し、（２）サイドフェンダーをはずし、（３）ナンバープレートを外し、（４）リアフェンダーを外す、という作業が必要でした。さらに荷台をフレームから外すのに知恵の輪のように荷台をこね回さないといけない。リアフェンダーは電装の関係で完全にはとれないので、傷つけないように注意が必要です。

イライラしながら何とか荷台を外して、ボックスの台座を取り付けして、再度荷台、フェンダー、ナンバー、シートと取り付けて・・・とめんどくさいことこの上ない。




セローをこれから買う人は荷台を付ける前にGIVIを付けましょう。推奨です。

GWで新聞が休刊したりするのはわかってるんですが、なぜかここ数日一切新聞がこない。

なんでだろう？

ここ数日毎日休刊ってことはないと思うんだけど・・・・。

あした問い合わせてみようとおもってますが、どうしたんだろう。

セロー（バイク）の事を知ろうとマニュアルを見ながら、あちこちさわっております。10年ぶりのバイクは、フューエルインジェクションを搭載し、ガソリンコックやキックスターターがお亡くなりになっています。

よー分からんことだらけなんですが、最もわからんのは車載工具入れなのです。普通車載工具といえばシート下に入ってるんですが、僕のセローはシート下にスペースが無く、エンジンとガソリンタンクの間に有ります。



写真はバイクの右前側から見た写真です。右側に前輪側です。下がエンジンで上がガソリンタンクになります。真ん中の黒い樹脂のところに車載工具を入れるんですが、よく見ると・・・・・